วิธีการเชื่อมต่อพื้นฐานของสนับมือพวงมาลัยรถยนต์

สนับมือพวงมาลัยจะเชื่อมต่อกับตัวถังเป็นหลักโดยใช้บูชสามตัวและสลักเกลียวสองตัว นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับระบบเบรกผ่านรูยึดเบรกบนหน้าแปลน ที่ความเร็วสูง การสั่นสะเทือนของถนนจะถูกส่งไปยังข้อนิ้วพวงมาลัยผ่านทางยาง เส้นทางการส่งสัญญาณนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวิเคราะห์ข้อนิ้วบังคับเลี้ยวของเรา ในการคำนวณ เราใช้โมเดลรถยนต์ที่สร้างไว้ล่วงหน้า-และใช้ความเร่งโน้มถ่วง 4G เพื่อคำนวณปฏิกิริยารองรับที่จุดกึ่งกลางของบุชชิ่งทั้งสามและรูยึดโบลต์สองรูของข้อนิ้วบังคับเลี้ยว ซึ่งจากนั้นจะถูกใช้เป็นโหลดที่ใช้ เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้อง เราจึงจำกัดความอิสระไว้ที่ 123,456 องศาในทุกจุดบนการเชื่อมต่อหน้าแปลนกับส่วนหน้าของระบบเบรก